Đặc khu Cô Tô đang tập trung huy động nguồn lực để đầu tư đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, xác định đây là khâu đột phá chiến lược nhằm tháo gỡ những “điểm nghẽn” trong phát triển, nâng cao chất lượng đời sống nhân dân, đồng thời tạo nền tảng vững chắc cho phát triển kinh tế – xã hội gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Thời gian qua, diện mạo giao thông trên địa bàn đặc khu đã có nhiều chuyển biến rõ rệt. Nhiều tuyến đường trục chính, đường liên khu, liên thôn và các tuyến đường nội thị tại trung tâm đảo Cô Tô lớn, Thanh Lân được đầu tư nâng cấp, mở rộng đồng bộ với hệ thống chiếu sáng, cây xanh và thoát nước. Việc giao thông ngày càng thuận lợi không chỉ giúp người dân đi lại an toàn, thông suốt mà còn góp phần xây dựng đô thị biển đảo văn minh, hiện đại.
Cùng với hoàn thiện hạ tầng đường bộ, đặc khu Cô Tô đang đẩy mạnh triển khai các dự án giao thông trọng điểm, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đặc biệt là dịch vụ và du lịch. Nổi bật là dự án nâng cấp, mở rộng bến cập tàu khu 1 – công trình giao thông cấp II có ý nghĩa quan trọng đối với toàn đặc khu. Dự án được đầu tư nhằm khắc phục tình trạng bến cũ chỉ có một làn xe, không còn đáp ứng yêu cầu an toàn và lưu lượng khai thác trong bối cảnh lượng khách, hàng hóa qua đảo ngày càng tăng. Theo thiết kế, bến được mở rộng theo dạng bến nhô hình chữ T, với cầu dẫn dài 125m, rộng 8m; khu cập tàu dài 30m, rộng 16m, bảo đảm khai thác tàu khách dưới 300 chỗ, tàu hàng 100 tấn và tàu công vụ. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng đặc khu Cô Tô làm chủ đầu tư, triển khai trong giai đoạn 2024-2026.
Hiện nay, các nhà thầu đang được đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thi công, huy động tối đa nhân lực, máy móc, vật tư, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời. Các hạng mục như khoan nhồi cọc, ghép cốt pha, đổ bê tông móng đang được triển khai đồng loạt. Đến nay, dự án đã hoàn thành gần 60% khối lượng, phấn đấu hoàn thành vào cuối tháng 4/2026, sớm hơn khoảng 6 tháng so với kế hoạch.
Việc triển khai dự án nhận được sự đồng thuận và kỳ vọng lớn từ người dân địa phương. Nhiều ý kiến cho rằng bến tàu là “cửa ngõ” quan trọng của đặc khu, việc nâng cấp, mở rộng sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho sinh hoạt, du lịch và vận chuyển hàng hóa, góp phần nâng cao chất lượng sống và diện mạo đô thị đảo.
Không chỉ tập trung vào dự án bến cập tàu, trong năm 2025, đặc khu Cô Tô đã đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng cơ bản, bảo đảm chất lượng và đúng quy định. Địa phương đã triển khai 1 dự án quyết toán, 1 dự án hoàn thành, 5 dự án chuyển tiếp và bố trí vốn cho 14 dự án khởi công mới. Dự kiến đến hết tháng 12/2025, tổng giá trị giải ngân đạt khoảng 319,1 tỷ đồng, tương đương trên 98% kế hoạch vốn giao đầu năm.
Song song với đầu tư hạ tầng, công tác quy hoạch tiếp tục được chú trọng. Trong năm, đặc khu đã phê duyệt nhiệm vụ và kinh phí lập Quy hoạch chung đặc khu đến năm 2050, đồng thời thông qua 7 đồ án quy hoạch tổng mặt bằng quan trọng, liên quan đến hạ tầng, giao thông, văn hóa, môi trường và các công trình thiết yếu.
Nhờ hệ thống hạ tầng ngày càng đồng bộ, kinh tế – xã hội của đặc khu tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực. Năm 2025, tốc độ tăng tổng giá trị sản phẩm trên địa bàn ước đạt 17,5%, cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng tăng tỷ trọng dịch vụ, du lịch; đến nay, đặc khu không còn hộ nghèo, hộ cận nghèo, đời sống nhân dân ngày càng được nâng cao.
Bước sang năm 2026 và các năm tiếp theo, đặc khu Cô Tô tiếp tục đẩy mạnh lập và quản lý quy hoạch, ưu tiên đầu tư các dự án giao thông và hạ tầng động lực như cầu kết nối đảo Cô Tô lớn với đảo Thanh Lân, xây dựng mới Cảng Cô Tô… Qua đó, từng bước tạo đột phá trong thu hút đầu tư, hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại.
Việc đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông đang góp phần hình thành trục phát triển “xương sống” cho đặc khu Cô Tô, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng đảo xanh, hiện đại, đáng sống, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng biển đảo Đông Bắc của Tổ quốc.
Theo nguồn tin Báo Quảng Ninh
